走,客场变主场!首趟“苏超”专列连通宁淮,跨城追球成长三角人新日常
走,客场变主场!首趟“苏超”专列连通宁淮,跨城追球成长三角人新日常
走,客场变主场!首趟“苏超”专列连通宁淮,跨城追球成长三角人新日常“苏超”第四轮战火即将燃起!淮安市体育局公众号以激昂的笔调宣告:一场承载(chéngzài)着城市荣耀的巅峰对决(duìjué),即将再次上演!淮安坐镇主场(zhǔchǎng)迎战劲敌南京,两支劲旅的碰撞,注定火花四射。比赛时间为6月14日,地点在淮安市体育中心体育场(tǐyùchǎng)。
面对客场的天然劣势(lièshì),南京队和球迷展现出了非凡的凝聚力。
昨天,南京市足协发布公告,为方便球迷朋友们周六更好地为南京队加油助威,南京站将开通往返淮安东站的江苏省首趟“苏超”球迷高铁(gāotiě)专列。这趟列车(lièchē)将搭载着南京队“第十二人(rén)”,一站直达淮安,激荡起强大的客场声浪(shēnglàng)。
6月(yuè)14日(rì)(周六)江苏城市足球联赛南京客场对阵淮安(huáiān)当天比赛(bǐsài)时间为(wèi)15:00。球迷专列从南京站(G9253次)发车,发车时间为6月14日11:05,12:38到达淮安东站;淮安东站(G9251次)返宁发车时间6月14日19:28,20:50到达南京站。专列二等座享受票价优惠,往返二等座优惠套票价格(jiàgé)为208元(原往返总价格246元)。
根据南京市足协公告,此次(cǐcì)售票(piào)分两类,一类是为已购买(gòumǎi)到客场球票的市民,计划提供500余张专列(zhuānliè)往返优惠套票。另一类是包含了500余张客场球票,此前未能抢到球赛票的市民可以申购专列往返优惠二等座套票和19.9元的客场球票。
除此之外,乘坐(chéngzuò)专列往返的球迷,南京市足球运动(zúqiúyùndòng)协会将免费提供淮安东站至淮安体育中心体育场往返大巴接驳服务。南京市足协还将为球迷提供客场球票、免费球迷T恤、加油小喇叭、助威(zhùwēi)棒等福利。
售票信息刚公布半小时,包含“专列+球票”的549件(jiàn)“套票”就已售罄(shòuqìng)。截至11日晚7点半,另一类不(bù)含球票的专列车票也已售两百余张。
而对于没有抢到票或是想在(zài)淮安再住上一晚的(de)球迷来说也不用担心。铁路12306 App显示,目前往返两地的车票很充足,随时都能(néng)来一趟说走就走的周末出游。
“苏超”现场 图片来源:新华社(xīnhuáshè)
这种依托高铁的“赛事+出行”新模式,其影响力已不仅仅局限于江苏省内城市(chéngshì)之间(zhījiān),正快速向更广阔(guǎngkuò)的长三角地区辐射。之后将举行的另一场“苏超”较量,就吸引了上海球迷的目光:
8月2日,镇江队将在主场对阵南通队。上铁(shàngtiě)国旅介绍(jièshào),首次尝试推出的(de)上海至镇江高铁观赛二日游的时间(shíjiān)为8月2日至8月3日,售价为888元/人,计划6月13日10点上线“上铁国旅旅游产品商城”小程序开售。
据介绍,二日游的行程为:第一天,计划乘坐G7236次列车从上海出发至镇江(zhènjiāng)。抵达镇江站后(hòu),乘旅游大巴前往用午餐(wǔcān),品尝(pǐncháng)当地特色美食,之后回酒店入住、休息(xiūxī)。14:00左右前往球场,观看15:30开始的镇江VS南通足球比赛。球赛结束后前往西津渡景点,自行(zìxíng)用晚餐,结束后返回(fǎnhuí)酒店休息。第二天早餐后,乘车前往金山寺,然后参观醋文化博物馆。午餐后送至镇江站,乘坐G7053次列车返回上海。
如今(rújīn),高铁让“跨城追球”成为球迷们(men)唾手可得的日常。从前,“散装江苏”是玩梗;如今,“一日(yīrì)双城”是常态。苏超第三轮,盐城球迷上午还在淮安府署打卡,下午已出现在球场摇旗呐喊;南京与无锡的“双城记”球迷,乘高铁1小时即达,赛后甚至能赶回家吃晚饭(chīwǎnfàn)。
这背后(bèihòu),是江苏密集的(de)高铁网络在强力(qiánglì)支撑。 江苏高铁网密度位居全国前列,13座城市之间(zhījiān)基本形成了“1-2小时交通圈”,地理距离不再是阻碍主客场体验(tǐyàn)的难题。端午假期数据就是明证:江苏全省铁路发送旅客超200万人次,其中“赛事专列”的贡献度显著提升。当高铁时刻表与赛程表精准对接,“跨城(kuàchéng)追球”对球迷来说,不再是遥不可及的梦想。
放眼整个长三角,“轨道(guǐdào)上的长三角”正加速成型。随着(zhe)去年底沪苏湖高铁的开通运营,长三角铁路营业里程突破1.5万公里,其中高铁营业里程超7700公里。这张不断延伸、加密的钢铁网络,正在深刻(shēnkè)改变着人们参与体育赛事的方式和时间体验(tǐyàn)。曾经感觉遥远(yáoyuǎn)的省内客场城市,如今都(dōu)变成了朝发夕至的便捷旅途目的地。球迷清晨出发,带着战旗,中午就能在另一座城市的球场边呐喊助威;球员团队也能夕发朝至,省去舟车劳顿,以更好的状态投入比赛。物理阻隔的消融,让“苏超”真正成为了球迷共同(gòngtóng)奔赴的足球节日(jiérì)。
“苏超”第四轮战火即将燃起!淮安市体育局公众号以激昂的笔调宣告:一场承载(chéngzài)着城市荣耀的巅峰对决(duìjué),即将再次上演!淮安坐镇主场(zhǔchǎng)迎战劲敌南京,两支劲旅的碰撞,注定火花四射。比赛时间为6月14日,地点在淮安市体育中心体育场(tǐyùchǎng)。
面对客场的天然劣势(lièshì),南京队和球迷展现出了非凡的凝聚力。
昨天,南京市足协发布公告,为方便球迷朋友们周六更好地为南京队加油助威,南京站将开通往返淮安东站的江苏省首趟“苏超”球迷高铁(gāotiě)专列。这趟列车(lièchē)将搭载着南京队“第十二人(rén)”,一站直达淮安,激荡起强大的客场声浪(shēnglàng)。
6月(yuè)14日(rì)(周六)江苏城市足球联赛南京客场对阵淮安(huáiān)当天比赛(bǐsài)时间为(wèi)15:00。球迷专列从南京站(G9253次)发车,发车时间为6月14日11:05,12:38到达淮安东站;淮安东站(G9251次)返宁发车时间6月14日19:28,20:50到达南京站。专列二等座享受票价优惠,往返二等座优惠套票价格(jiàgé)为208元(原往返总价格246元)。
根据南京市足协公告,此次(cǐcì)售票(piào)分两类,一类是为已购买(gòumǎi)到客场球票的市民,计划提供500余张专列(zhuānliè)往返优惠套票。另一类是包含了500余张客场球票,此前未能抢到球赛票的市民可以申购专列往返优惠二等座套票和19.9元的客场球票。
除此之外,乘坐(chéngzuò)专列往返的球迷,南京市足球运动(zúqiúyùndòng)协会将免费提供淮安东站至淮安体育中心体育场往返大巴接驳服务。南京市足协还将为球迷提供客场球票、免费球迷T恤、加油小喇叭、助威(zhùwēi)棒等福利。
售票信息刚公布半小时,包含“专列+球票”的549件(jiàn)“套票”就已售罄(shòuqìng)。截至11日晚7点半,另一类不(bù)含球票的专列车票也已售两百余张。
而对于没有抢到票或是想在(zài)淮安再住上一晚的(de)球迷来说也不用担心。铁路12306 App显示,目前往返两地的车票很充足,随时都能(néng)来一趟说走就走的周末出游。
“苏超”现场 图片来源:新华社(xīnhuáshè)
这种依托高铁的“赛事+出行”新模式,其影响力已不仅仅局限于江苏省内城市(chéngshì)之间(zhījiān),正快速向更广阔(guǎngkuò)的长三角地区辐射。之后将举行的另一场“苏超”较量,就吸引了上海球迷的目光:
8月2日,镇江队将在主场对阵南通队。上铁(shàngtiě)国旅介绍(jièshào),首次尝试推出的(de)上海至镇江高铁观赛二日游的时间(shíjiān)为8月2日至8月3日,售价为888元/人,计划6月13日10点上线“上铁国旅旅游产品商城”小程序开售。
据介绍,二日游的行程为:第一天,计划乘坐G7236次列车从上海出发至镇江(zhènjiāng)。抵达镇江站后(hòu),乘旅游大巴前往用午餐(wǔcān),品尝(pǐncháng)当地特色美食,之后回酒店入住、休息(xiūxī)。14:00左右前往球场,观看15:30开始的镇江VS南通足球比赛。球赛结束后前往西津渡景点,自行(zìxíng)用晚餐,结束后返回(fǎnhuí)酒店休息。第二天早餐后,乘车前往金山寺,然后参观醋文化博物馆。午餐后送至镇江站,乘坐G7053次列车返回上海。
如今(rújīn),高铁让“跨城追球”成为球迷们(men)唾手可得的日常。从前,“散装江苏”是玩梗;如今,“一日(yīrì)双城”是常态。苏超第三轮,盐城球迷上午还在淮安府署打卡,下午已出现在球场摇旗呐喊;南京与无锡的“双城记”球迷,乘高铁1小时即达,赛后甚至能赶回家吃晚饭(chīwǎnfàn)。
这背后(bèihòu),是江苏密集的(de)高铁网络在强力(qiánglì)支撑。 江苏高铁网密度位居全国前列,13座城市之间(zhījiān)基本形成了“1-2小时交通圈”,地理距离不再是阻碍主客场体验(tǐyàn)的难题。端午假期数据就是明证:江苏全省铁路发送旅客超200万人次,其中“赛事专列”的贡献度显著提升。当高铁时刻表与赛程表精准对接,“跨城(kuàchéng)追球”对球迷来说,不再是遥不可及的梦想。
放眼整个长三角,“轨道(guǐdào)上的长三角”正加速成型。随着(zhe)去年底沪苏湖高铁的开通运营,长三角铁路营业里程突破1.5万公里,其中高铁营业里程超7700公里。这张不断延伸、加密的钢铁网络,正在深刻(shēnkè)改变着人们参与体育赛事的方式和时间体验(tǐyàn)。曾经感觉遥远(yáoyuǎn)的省内客场城市,如今都(dōu)变成了朝发夕至的便捷旅途目的地。球迷清晨出发,带着战旗,中午就能在另一座城市的球场边呐喊助威;球员团队也能夕发朝至,省去舟车劳顿,以更好的状态投入比赛。物理阻隔的消融,让“苏超”真正成为了球迷共同(gòngtóng)奔赴的足球节日(jiérì)。





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