余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据东方财经消息，6月10日，余承东在(zài)朋友圈发文称：昨天我入职(rùzhí)华为32周年，收到Marketing小伙伴用AI制作的一段视频祝福，还附加了一段话：“眼中有光，心中有火！以少年(shàonián)意气入世(rùshì)，携家国情怀出征(chūzhēng)！三十二年，攻无不克，巅峰之上，再上巅峰！余总，我们(wǒmen)爱您！32周年入职快乐！”感慨时光飞逝，奋斗者可见的变老，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开资料显示，余承东(yúchéngdōng)，男，汉族，出(chū)生于(shēngyú)1969年，安徽省六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，研究生就读于清华大学，硕士学位，研究生学历。现任华为常务董事、终端BG董事长、智能(zhìnéng)终端与智能汽车部件IRB主任。

5月26日，有网友发布视频称，华为常务董事余承东驾驶问界(wènjiè)M8行驶时头部(tóubù)低垂近20秒，未握方向盘，被质疑“开车(kāichē)睡觉”，引发热议。

视频显示，拍摄人员(rényuán)向左侧行驶中的车辆大喊“余总，睡着(shuìzháo)了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

26日下午，问界(wènjiè)客服回应：“余总如果有开车(kāichē)睡觉的(de)情况，我们是不建议的。问界M8是L2级辅助驾驶，行驶中需要手握方向盘，并目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒。”

深圳交警回应：“不允许（这样做）的，这叫做辅助驾驶，如果发生事故，要(yào)负相应的责任。反馈给后台了(le)，我让后台那边给回电(huídiàn)具体情况。”

该(gāi)视频在网络上传播后，引发不少网友对于(duìyú)驾驶安全的争议。有(yǒu)网友表示：“余总太辛苦了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着，像在低头看(kàn)手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

此前，余承东还曾因直播(zhíbō)开车回家被封禁直播间。

值得一提的是，直播画面的左下角写有(yǒu)几行小字，包括广电备案号，以及“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非(fēi)直播”字样。

1月(yuè)27日，抖音集团(jítuán)副总裁李亮发文表示：“如确有需要，可以由副驾(jià)或者后座乘客拍摄，直播不能干扰驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间进行互动，不能看手机等。”

此外，李亮还说明(shuōmíng)：“虽然智能(zhìnéng)驾驶发展很快，但目前情况下，对于驾驶时双手离开方向盘的情况，交规(jiāoguī)是不允许的。当然，随着汽车厂家智能驾驶技术的成熟，这些规则也会修改，我们期待这一天(yītiān)早日到来。祝福大家春节平安！”

值得关注的是，据中国消费者报报道，余承东曾在一次直播活动中表示：“我在驾驶时没转过(zhuǎnguò)方向盘，可以打盹睡个觉。”余承东还曾公开(gōngkāi)表示，一旦(yídàn)达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。

据了解，我国(wǒguó)采用国际自动机(zìdòngjī)工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个等级。

L0-L2为辅助驾驶，需人工全程监管(jiānguǎn)；L3-L5逐步实现系统主导(zhǔdǎo)，L5为完全无人驾驶。

目前，国内量产汽车更多停留在(zài)L2级。

也有车企明确表示，会在(zài)2025年率先实现L3级自动(zìdòng)驾驶乘用车的量产销售。

4月16日，工业和信息化部(bù)装备工业一司组织召开智能网联汽车(qìchē)产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业(qǐyè)近60名代表参加会议。

会议强调，汽车生产企业要深刻领会《关于(guānyú)进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线(zàixiàn)升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大(kuādà)和虚假宣传，严格(yángé)履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平(shuǐpíng)。

【来源：九派新闻综合东方财经、海报新闻、浙江经视(jīngshì)、此前报道(bàodào)等】

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